中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)訊：

       內(nèi)容提示：經(jīng)過(guò)幾年的快速發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)漸趨飽和，車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的加劇，價(jià)格戰(zhàn)是一個(gè)必然趨勢(shì)，車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)有望在2011年硝煙彌漫。

       2010年中國(guó)車(chē)市仍保持了旺盛的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，去年前三季度，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)36.10%和35.97%，一些優(yōu)勢(shì)品牌完成甚至超越目標(biāo)銷(xiāo)量已無(wú)懸念。

       經(jīng)過(guò)幾年的快速發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)漸趨飽和，車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的加劇，價(jià)格戰(zhàn)是一個(gè)必然趨勢(shì)，車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)有望在2011年硝煙彌漫。

        2011-2015年中國(guó)汽車(chē)齒輪行業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

       2010年12月各地車(chē)市出現(xiàn)難得的井噴，其中限購(gòu)令出臺(tái)和購(gòu)置稅優(yōu)惠取消的預(yù)期功不可沒(méi)，但這種好景恐難以再現(xiàn)。

       2009年，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破1300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)創(chuàng)歷年最高，據(jù)預(yù)測(cè)，2010年會(huì)突破1700萬(wàn)輛，2011的產(chǎn)量也不會(huì)低于2010年。經(jīng)過(guò)2009、2010的汽車(chē)業(yè)井噴行情，諸多一線(xiàn)、二線(xiàn)城市的交通擴(kuò)容已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)追不上汽車(chē)保有量的迅速增加，而北京、上海、廣州等特大城市的交通已經(jīng)在飽和甚至超負(fù)荷運(yùn)行。12月，北京出臺(tái)限購(gòu)令，一年限購(gòu)22萬(wàn)輛，而2010年北京保守汽車(chē)銷(xiāo)量也在80萬(wàn)輛以上。限購(gòu)令另北京2011年車(chē)市縮量至2010年四分之一。并且，北京限購(gòu)令很可能會(huì)作為治堵的較優(yōu)方案得到推廣，給車(chē)市帶來(lái)的殺傷力難以想象。

       2009年初，為了減小外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊，我國(guó)政府也頒布了包括對(duì)1.6L及以下排量乘用車(chē)輛減征購(gòu)置稅、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新、節(jié)能汽車(chē)惠民工程等多項(xiàng)補(bǔ)貼政策，優(yōu)惠政策無(wú)疑為2009及2010年車(chē)市的景氣立下了汗馬功勞。目前，具有較好推動(dòng)作用的購(gòu)置稅已經(jīng)取消，2011年的車(chē)市，必然再受打擊。

       有分析指出，經(jīng)過(guò)2009、2010兩年的上漲行情，汽車(chē)需求已經(jīng)得到一定程度的滿(mǎn)足，消化近兩年迅速增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量，需要3-4年的時(shí)間，中國(guó)汽車(chē)業(yè)在2011年面臨的形勢(shì)將格外嚴(yán)峻，行業(yè)將呈現(xiàn)整體的大滑坡。這些判斷如果走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，價(jià)格戰(zhàn)將不可避免地提前到來(lái)。