中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)訊：

       內(nèi)容提示：汽車營銷專家表示，目前所謂的“網(wǎng)上購車”最終都免不了線下交易，實現(xiàn)不了網(wǎng)購不用見面即可實現(xiàn)購物的便利性，即實現(xiàn)不了真正意義的網(wǎng)絡(luò)銷售。也就是說，目前的網(wǎng)絡(luò)購車平臺更多意義上充當(dāng)?shù)氖切畔⑹占�的平臺，而不是交易平臺。但網(wǎng)上購車是汽車銷售的一個未來趨勢。

       不團(tuán)購，不玩微博，你絕對OUT了。下一個網(wǎng)絡(luò)流行玩意兒，也許就是網(wǎng)上購車。自從不久前，淘寶網(wǎng)上205輛奔馳smart在4個小時內(nèi)被“秒殺”成功后，給網(wǎng)上購車注射了興奮劑，似乎“一點鼠標(biāo)，新車立馬送到家”的網(wǎng)絡(luò)購車模式即將到來。網(wǎng)絡(luò)賣車的意義更在于品牌宣傳、收集信息，或者說，就是一種變相的促銷模式。

       隨著吉利全球鷹品牌下的300輛熊貓汽車近日在1分鐘內(nèi)被一搶而空，網(wǎng)上購車這種已算不得新的銷售模式又一次在消費者的視線中被放大。網(wǎng)上購車市場正逐漸對傳統(tǒng)的汽車銷售構(gòu)成沖擊。

       2010-2015年二手汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢及市場分析預(yù)測報告

       smart在淘寶網(wǎng)上的成功“秒殺”案例只能說是個案。24秒即售出第一輛，6分鐘后售出55輛，4個小時后205輛奔馳smart全部告罄，原定持續(xù)21天的活動提前結(jié)束。這是團(tuán)購網(wǎng)站中單價最高、成交最快的紀(jì)錄。而奔馳smart線下銷售一年的銷售量也只不過是500輛。另據(jù)內(nèi)部人士透露，自smart上市以來，銷量一直不盡如人意，奔馳方面曾打算投入一大筆廣告費用，這下可省下了不少。

       有經(jīng)銷商表示，他們并不贊同網(wǎng)絡(luò)購車。因為團(tuán)購的最大賣點就是超低價格，一次性消費后，經(jīng)銷商平衡廠商行為帶來的品牌效應(yīng)與后續(xù)汽車銷售的關(guān)系，可能會成為一個突出問題。就以團(tuán)購奔馳Smart來說，團(tuán)購價分為三個檔次，意向人數(shù)達(dá)50人便可成團(tuán)，價格為16.7萬元，而達(dá)到200人滿團(tuán)要求時便可達(dá)到13.5萬元的最低價，相當(dāng)于原價的7.7折。當(dāng)廠商提前預(yù)告此項活動時，一些有意向客戶可能就會從汽車專營店退出參與團(tuán)購活動，而最終交車則聽從于廠商指定的專營店，這就可能會影響汽車專營店的積極性。

       目前網(wǎng)上購車普遍采用網(wǎng)上訂車、線下支付的模式，消費者需要先通過網(wǎng)絡(luò)購物的方式取得等同優(yōu)惠券性質(zhì)的優(yōu)惠資格，然后再憑借該資格去4S店提車，并銜接后續(xù)的上牌、保養(yǎng)、售后等服務(wù)。因此，其售后服務(wù)環(huán)節(jié)與在實體店購車是一樣的。

       網(wǎng)上市場的發(fā)展也將使汽車的銷售模式發(fā)生變化。由于因特網(wǎng)正在削弱傳統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)，處在汽車制造商和消費者之間的汽車零售商受到了威脅。據(jù)美國福里斯特市場研究公司預(yù)測，10年內(nèi)美國將有7000家汽車經(jīng)銷商會被因特網(wǎng)“消滅”掉。

       汽車經(jīng)銷商今后面臨的兩大威脅，一是汽車制造商可能通過因特網(wǎng)直接向消費者銷售汽車；二是網(wǎng)上公司向消費者提供新穎的購車服務(wù)。最近一項調(diào)查表明，一半的汽車商認(rèn)為制造商遲早會采取某種直銷的模式，三分之二的汽車商更認(rèn)為網(wǎng)上服務(wù)公司對它們絕不是什么好事。

       汽車營銷專家表示，目前所謂的“網(wǎng)上購車”最終都免不了線下交易，實現(xiàn)不了網(wǎng)購不用見面即可實現(xiàn)購物的便利性，即實現(xiàn)不了真正意義的網(wǎng)絡(luò)銷售。也就是說，目前的網(wǎng)絡(luò)購車平臺更多意義上充當(dāng)?shù)氖切畔⑹占�的平臺，而不是交易平臺。但網(wǎng)上購車是汽車銷售的一個未來趨勢。