中國產業(yè)信息網訊：  

       內容提示：中國車市爆炸式的增長主要體現(xiàn)在乘用車領域。在新能源汽車的大趨勢之下，柴油機未來的重心注定不在乘用車領域。由此可見，節(jié)能、環(huán)保等基本趨勢也將成為柴油機的發(fā)展方向。

       作為汽車最核心的零部件——發(fā)動機制造從來都是技術水平的象征。然而，在汽車工業(yè)不足百年的歷史中，關于汽車發(fā)動機的論斷此起彼伏。當汽油機誕生的時候，人們信心滿滿地期待一個新時代的到來，柴油機將退出動力系統(tǒng)歷史舞臺的中央。如今，新能源汽車再起波瀾，柴油機的命運又將發(fā)生變化。

       相對汽油機來說，柴油機主要應用在部分商用車、船舶、軌道交通機車領域。中國車市爆炸式的增長主要體現(xiàn)在乘用車領域。在新能源汽車的大趨勢之下，柴油機未來的重心注定不在乘用車領域。由此可見，節(jié)能、環(huán)保等基本趨勢也將成為柴油機的發(fā)展方向。

      2011-2015年中國汽車柴油機市場運行態(tài)勢分析及投資前景預測報告

       作為中間產品，小型柴油機廣泛用于輕型汽車、低速汽車、微型汽車、轎車和轎卡、大中小型拖拉機、中小型聯(lián)合收割機、中小型工程機械、內河湖泊及沿海船舶及發(fā)電、水泵等道路和非道路設備，其反應遲于終端產品。另外，由于配套面廣存在不均衡性。

       雖然現(xiàn)在小型柴油機市場比較火爆，但隨著新能源汽車的火熱，小型柴油機市場或許火爆市場難以維持，接下來的市場可能會弱化。

       環(huán)保對船用主機的運營影響，尤其圍繞集裝箱船主機，正經歷巨大的變化。去年以來，航運公司普遍降低運營船只的航速，對船用主機的運行不斷采用各種技術措施。降低航速即意味著主機以較低的負荷運行。在此背景下，主機制造商及授權許可生產商們紛紛關注減速航行將對主機帶來的影響以及他們應該采取的應對措施。