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2010年后三季度汽車行業(yè)業(yè)績(jī)或?qū)⒊氏禄厔?shì)

http://www.diannaozhi.com  2010-04-23 14:09  中企顧問(wèn)網(wǎng)

本文導(dǎo)讀:2010年后三季度汽車行業(yè)業(yè)績(jī)或?qū)⒊氏禄厔?shì),總體看,據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的今年1-2月全國(guó)汽車行業(yè)14266家規(guī)模以上企業(yè)主要經(jīng) 濟(jì)指標(biāo),前兩個(gè)月在汽車產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)和上年同期基數(shù)較低因素共同影響下,各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈較快增長(zhǎng)。

內(nèi)容提示:總體看,據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的今年1-2月全國(guó)汽車行業(yè)14266家規(guī)模以上企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo),前兩個(gè)月在汽車產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)和上年同期基數(shù)較低因素共同影響下,各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈較快增長(zhǎng)。盡管一季度車企業(yè)績(jī)喜人,但對(duì)于此后的業(yè)績(jī)分析人士并不樂(lè)觀。


  伴隨三月份汽車銷售以同比增長(zhǎng)56%的成績(jī)收官,一季度我國(guó)汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高,分別完成455.45萬(wàn)輛和461.06萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)77%和 72%。

  銷量增長(zhǎng)而原材料上漲壓力不大,車企業(yè)績(jī)水漲船高。在13家預(yù)告一季度業(yè)績(jī)的汽車類上市公司中,有12家預(yù)喜,其中龍頭老大上海汽車(600104)預(yù)增超過(guò)300%,商用車龍頭福田汽車(600166)前三月增幅也在170%以上。

  預(yù)增并不是個(gè)案,據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的規(guī)模以上車企,前兩個(gè)月累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額797.83億元,同比增長(zhǎng)了2.05倍,增長(zhǎng)已成為全行業(yè)的主基調(diào)。

  不過(guò),對(duì)于汽車后期業(yè)績(jī)走勢(shì),多數(shù)業(yè)內(nèi)人士并不樂(lè)觀。原因有二:一是伴隨4S店及車企庫(kù)存增大,車企價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā),而銷售也將逐漸步入淡季,維持銷量 將更加困難;二是原材料價(jià)格將上升。這將雙向擠壓車企利潤(rùn),有可能導(dǎo)致一季度業(yè)績(jī)是全年車企季度最高。

  商用車強(qiáng)勁復(fù)蘇

  一季度業(yè)績(jī)的增長(zhǎng),首先得益于銷量的大幅上升。今年前3個(gè)月,我國(guó)汽車月度產(chǎn)銷量最高記錄兩度被刷新,月均汽車產(chǎn)銷量超過(guò)150萬(wàn)輛。3月汽車產(chǎn)銷如期 迎來(lái)年內(nèi)高峰:汽車產(chǎn)銷分別完成173.43萬(wàn)輛和173.52萬(wàn)輛,比上月分別增長(zhǎng)44%和43%,同比分別增長(zhǎng)58%和56%。由此,一季度我國(guó)汽車 產(chǎn)銷分別完成455.45萬(wàn)輛和461.06萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)77%和72%。

  從車型看,今年銷量的增長(zhǎng)不再像去年那樣僅僅限于 乘用車的增長(zhǎng),商用車市場(chǎng)也開(kāi)始強(qiáng)勁復(fù)蘇。分析人士指出,得益于國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)景氣,一季度國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好,大量的投資建設(shè)進(jìn)入施工階段,帶動(dòng)了土 建類貨車的熱銷,而經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)促進(jìn)了用戶的購(gòu)車需求。以半掛牽引車為例,1-3月產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)了6.76倍和5.30倍,需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁。

   零部件大面積預(yù)增

  在銷量增長(zhǎng)的同時(shí),今年一季度車企所用的原材料基本是去年所采購(gòu),成本上漲壓力不大,在車價(jià)和原材料基本穩(wěn)定的 情況下,銷量上升引致的業(yè)績(jī)規(guī)模增長(zhǎng)效果明顯。

  從總體看,據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的今年1-2月全國(guó)汽車行業(yè)14266家規(guī)模以上企業(yè)主要經(jīng) 濟(jì)指標(biāo),前兩個(gè)月在汽車產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)和上年同期基數(shù)較低因素共同影響下,各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈較快增長(zhǎng)。1-2月,這些規(guī)模企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 5933.01億元,同比增長(zhǎng)85%;累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額797.83億元,同比增長(zhǎng)2.05倍。

  當(dāng)然,車企的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)還可從上市公 司業(yè)績(jī)預(yù)告中得到佐證。據(jù)萬(wàn)得統(tǒng)計(jì),截至目前對(duì)一季度業(yè)績(jī)進(jìn)行預(yù)告的13家車企中,有4家扭虧,8家業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),只有ST寶龍(600988)續(xù)虧。從預(yù)喜 主體看,截至目前除上海汽車、福田汽車外,整車廠還有海馬股份(000572),其因一季度汽車銷量同比增長(zhǎng)約140%,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4000 萬(wàn)~8000萬(wàn)元。此外的預(yù)喜公司均是零部件企業(yè),如寧波華翔(002048)預(yù)計(jì)一季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)1200%—1300%。

  后市業(yè)績(jī)不容樂(lè)觀

  盡管一季度車企業(yè)績(jī)喜人,但對(duì)于此后的業(yè)績(jī)分析人士并不樂(lè)觀。華泰證券的分析師陳亮表示,從銷量看,去年12月大約有 15萬(wàn)輛放在了今年1月份,因此一季度銷量虛增了15萬(wàn)輛,同時(shí)3月的銷量也創(chuàng)了歷史紀(jì)錄,這為一季度增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。而二季度后將步入淡季,銷量增長(zhǎng)將 成問(wèn)題。

  此外,一季度所采購(gòu)的鋼材、石油等原材料價(jià)格已上漲,這將加大車企成本壓力。銷量下滑和成本上升的雙重壓力有可能導(dǎo)致單季 業(yè)績(jī)下滑。

  光大證券分析師楊華超對(duì)乘用車也不樂(lè)觀,但他認(rèn)為商用車上半年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)將有保證,主要是物流業(yè)向好,貨運(yùn)價(jià)格在上漲;同 時(shí)工程用車隨地方配套資金的落實(shí),重卡等出現(xiàn)超預(yù)期的增長(zhǎng)。

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