核心提示：2009年中國機械工業(yè)全年累計完成工業(yè)總產值和銷售產值10.75萬億元、10.48萬億元，產銷額均首次突破10萬億元大關。

　　機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥透露，2009年中國機械工業(yè)全年累計完成工業(yè)總產值和銷售產值10.75萬億元、10.48萬億元，產銷額均首次突破10萬億元大關。預計2010年全年機械工業(yè)產銷增長速度可達15%左右；利潤增長速度可達10%左右；出口創(chuàng)匯增長速度可達15%左右。

　　在談到2010年機械工業(yè)經(jīng)濟運行情況時，王瑞祥分析，一是總需求雖穩(wěn)中有升，但由于全行業(yè)的產能增長過猛，故競爭也將更加激烈。二是全行業(yè)產銷總量將在上年基礎上繼續(xù)穩(wěn)定增長；但受過度競爭影響，效益增長速度有可能低于產銷。三是年初增速較高，甚至可能高于50%，但此后將逐漸回落，全年增速曲線將呈明顯的“前高后低”之勢。

　　2009年總產值同比增16.07%

　　據(jù)介紹，2009年，機械工業(yè)總產值和銷售產值分別比上年增長16.07%、16.11%。至此，機械工業(yè)從2003年起，已經(jīng)連續(xù)7年產銷額每年上一個新的萬億元臺階。2009年機械工業(yè)增加值比上年增長13.8%，比全國工業(yè)11.0%的增速高出2.8個百分點，比全國GDP的增速高出了5個多百分點。農機和汽車行業(yè)在國家政策支持下發(fā)展速度明顯快于其他行業(yè)。

　　王瑞祥說，農機行業(yè)得益于國家對農機購機補貼的大幅增加，產銷形勢持續(xù)火爆。2009年全年工業(yè)總產值同比增長21.41%，主要農機產品產量增幅均在20%以上；1-11月實現(xiàn)利潤同比增長36.00%。其中：大中型拖拉機全年產量超過32萬輛，聯(lián)合收獲機械產量超過10萬臺，比上年增長27.61%，都創(chuàng)造了年產量的新紀錄。

　　汽車行業(yè)在2009年產銷實現(xiàn)高速增長，是2009年機械全行業(yè)增長的“發(fā)動機”。汽車工業(yè)產值回升速度明顯快于機械全行業(yè)，機械全行業(yè)平均每個月回升1個百分點，汽車行業(yè)平均每個月回升3個百分點。2009年汽車行業(yè)工業(yè)總產值占同期機械工業(yè)總產值29.53%，而產值增量占機械工業(yè)全行業(yè)44.33%，1-11月汽車行業(yè)利潤總額占同期機械工業(yè)全行業(yè)33.9%，而其利潤增量占機械工業(yè)全行業(yè)62.2%。從2009年3月起，我國汽車月產銷量已連續(xù)十個月超過百萬輛。全年產量達到1379萬輛，銷量達到1364萬輛。我國已躍居世界第一汽車產銷大國。

　　存在五大問題尚需解決

　　在分析行業(yè)發(fā)展存在的問題時，王瑞祥說，一是“加強基礎”的步伐必須加快。比如，大型鑄鍛件的研制雖有進展，但尚未進入穩(wěn)定生產階段，還需要繼續(xù)進行工藝技術攻關，使成品率和成本處于可控狀態(tài)。

　　二是高端裝備國產化的環(huán)境仍不理想。突出表現(xiàn)在：設備招標中歧視國產設備的現(xiàn)象仍屢見不鮮；用戶強行要求國產化的主機必須使用其指定的進口零部件和材料；在設備采購中對國產設備過度壓價；夸大宣傳國產化過程中的曲折和問題等等。

　　三是許多重點產品的需求增幅明顯回落。發(fā)電設備、金屬軋機、冶金設備等重點產品需求增長速度明顯回落，表明機械工業(yè)進入了一個難以再靠傳統(tǒng)產品需求高速增長支撐發(fā)展的新階段。今后必須加快產業(yè)結構調整升級步伐，以拓展行業(yè)的增長空間。

　　四是進出口形勢仍很嚴峻。2009年機械工業(yè)累計出口創(chuàng)匯1958億美元，比上年下降19.25%。進口用匯1809億美元，比上年下降7.14%，進口降幅明顯小于同期出口，進出口順差由上年476.69億美元大幅下降為149億美元。

　　五是應收賬款居高不下。2009年1-11月累計，企業(yè)產成品資金同比只增長1.88%，增幅大大低于同期工業(yè)總產值增幅(14.09%)，說明機械企業(yè)在壓縮庫存上取得顯著效果。但應收帳款仍同比增長18.19%，大大高于同期產銷增幅，這說明企業(yè)外部環(huán)境確實仍然相當嚴峻。