中國汽車生產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
http://www.diannaozhi.com 2009-04-27 15:21 中企顧問網(wǎng)
本文導讀：德國汽車制造商協(xié)會(VDMA)星期一公布的一項報告中說，中國汽車產(chǎn)量在2008年就已經(jīng)超過德國和美國，成為世界上最大汽車生產(chǎn)國。報告中說，2008年中國汽車在世界汽車市場所占的份額為17.2%，而德國則下降至14.7%，美國則下降至14.6%。
德國汽車制造商協(xié)會(VDMA)星期一公布的一項報告中說，中國汽車產(chǎn)量在2008年就已經(jīng)超過德國和美國，成為世界上最大汽車生產(chǎn)國。報告中說，2008年中國汽車在世界汽車市場所占的份額為17.2%，而德國則下降至14.7%，美國則下降至14.6%。
報告中說，這一變化在汽車公司的股票價格上就已經(jīng)反映出來。德國汽車公司股票價格自年初以來平均上漲8%，美國汽車公司股票價格則平均下跌了10%，相比之下中國汽車公司股票價格今年則大漲了近30%。
從銷量方面比較，德美兩國與中國之間的差距就更加明顯。今年前三個月，歐洲和美國汽車市場都出現(xiàn)了銷售下降的局面，但中國汽車銷量卻仍在繼續(xù)增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，3月份中國新車銷量達到111萬輛，創(chuàng)下歷史記錄。
歐盟委員會外事問題專家John Fox說：“隨著中國汽車業(yè)越來越有競爭力，歐美汽車廠商的利潤空間會被進一步壓縮。”他說：“以前歐美汽車廠商因為有技術方面的優(yōu)勢而能夠在中國汽車市場占據(jù)較大份額，但是現(xiàn)在，這一優(yōu)勢正在喪失。”
John Fox說：“歐美汽車廠商最的一個失誤是一直沒有把中國看作成一個真正的競爭對手，許多人都認為中國是個發(fā)展中國家，并因此忽視中國汽車業(yè)的潛力。”他說：“長期輕視對手的結果就是在競爭中失敗。”
報告中說，這一變化在汽車公司的股票價格上就已經(jīng)反映出來。德國汽車公司股票價格自年初以來平均上漲8%，美國汽車公司股票價格則平均下跌了10%，相比之下中國汽車公司股票價格今年則大漲了近30%。
從銷量方面比較，德美兩國與中國之間的差距就更加明顯。今年前三個月，歐洲和美國汽車市場都出現(xiàn)了銷售下降的局面，但中國汽車銷量卻仍在繼續(xù)增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，3月份中國新車銷量達到111萬輛，創(chuàng)下歷史記錄。
歐盟委員會外事問題專家John Fox說：“隨著中國汽車業(yè)越來越有競爭力，歐美汽車廠商的利潤空間會被進一步壓縮。”他說：“以前歐美汽車廠商因為有技術方面的優(yōu)勢而能夠在中國汽車市場占據(jù)較大份額，但是現(xiàn)在，這一優(yōu)勢正在喪失。”
John Fox說：“歐美汽車廠商最的一個失誤是一直沒有把中國看作成一個真正的競爭對手，許多人都認為中國是個發(fā)展中國家，并因此忽視中國汽車業(yè)的潛力。”他說：“長期輕視對手的結果就是在競爭中失敗。”
