南航逆市“獨歡” 2008年套保凈賺628萬美元
http://www.diannaozhi.com 2009-01-05 13:49 中企顧問網
本文導讀：中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）昨天（4日）發(fā)布消息，去年在其他航空公司進行套期保值出現大幅虧損時，南航開展的這項業(yè)務逆市凈賺628萬美元。
中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）昨天（4日）發(fā)布消息，去年在其他航空公司進行套期保值出現大幅虧損時，南航開展的這項業(yè)務逆市凈賺628萬美元。
南航相關人士透露，近年來，南航一直在做航油的“套期保值”，但數量不是很大。去年年中的時候，當時的中國南方航空集團公司（China Southern Airlines Group Corporation，簡稱“南航集團”）總經理劉紹勇去土耳其參加國際航空運輸協(xié)會的大會時，已經對于航油“套期保值”的風險有所察覺，從土耳其回來后，決定不再做相關的業(yè)務。
這位人士表示，當時劉紹勇認為這項業(yè)務風險極大，業(yè)務的推出不是以燃油的實際供求關系為出發(fā)點的，機構炒作的嫌疑很大。到去年9月的時候，南航以前簽署的燃油套保合約或到期，或自動中止，避免了之后的一場風險，反而賺了628萬美元。
據了解，國內已經上市的5家航空公司中，除了海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）沒有開展相關業(yè)務之外，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）、中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）、上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”）均身陷“套保門”，而且均已經發(fā)生了實際賠付。
南航相關人士透露，近年來，南航一直在做航油的“套期保值”，但數量不是很大。去年年中的時候，當時的中國南方航空集團公司（China Southern Airlines Group Corporation，簡稱“南航集團”）總經理劉紹勇去土耳其參加國際航空運輸協(xié)會的大會時，已經對于航油“套期保值”的風險有所察覺，從土耳其回來后，決定不再做相關的業(yè)務。
這位人士表示，當時劉紹勇認為這項業(yè)務風險極大，業(yè)務的推出不是以燃油的實際供求關系為出發(fā)點的，機構炒作的嫌疑很大。到去年9月的時候，南航以前簽署的燃油套保合約或到期，或自動中止，避免了之后的一場風險，反而賺了628萬美元。
據了解，國內已經上市的5家航空公司中，除了海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）沒有開展相關業(yè)務之外，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）、中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）、上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”）均身陷“套保門”，而且均已經發(fā)生了實際賠付。
